5 Essential Elements For kereta semput bila enjin panas
5 Essential Elements For kereta semput bila enjin panas
Blog Article
Selalunya masalah seperti ini berlaku semasa pertukaran ke remaining gear. Kemasukan equipment berlaku secara menyentap dan terasa sangat kasar.
B dan myarankan agar sya membuat tuning semula.Sya telah menghantar ke Proton SC untuk servis semula & tuning tetapi bunyi masih kedengaran lagi.Keesokkannya sya telah menghantar semula ke SC dan hasil pmeriksaan mreka myatakan bahawa ada leak sdikit pada vakum IAFM.Hrga utk menukar RM500 tpi sya hold dhulu.Mreka membenarkan pemakaian dhulu tetapi sya ingin bertanya kpda tuan jika saya terus mnggunakan tnpa menukarkan adakah akan myebabkan apa2 kesan negatif?Ada juga terbaca jika IAFM dibuang pick up makin kuat,minyak jimat dan enjin snyap.Adakah itu betul?Mohon pnjelasan tuan yg mahir.TQ
Nasihat kami, pastikan paras minyak ATF mencukupi dan jangan terlepas untuk servis gearbox apabila telah sampai waktunya.
Hanya dua sistem minyak enjin kereta yang terdapat pada masa sekarang iaitu sistem karburator dan sistem injektor yang digunakan dalam pembakaran enjin.
Check out bawa ke Proton SC lain yg berhampiran dulu sebab sya dah pernah kena hantar ke Proton SC ckp mslah Knock Sensor dah baiki tpi masih sama msalah juga rupanya bngkel biasa Test Petrol Pump (2x kua modal) Klau SC lain pun Verify detect bnda yg sama mmg btul r klau x boleh jdi gasoline pump/T.B/Distrubator@coil api/kabel plug kong
as salam tuan. saya pakai preve one.6MT tahun 2012, km72000. baru baru ni kereta saya mengalami masalah masa tengah push tak kira di kereta semput bila enjin panas equipment 1 dan 2, semasa berada di bawah RPM 2k, ia langsung tidak bertenaga. keadaan ini kadang kadang menyebabkan tetiba RPM kereta terus jatuh dan bila saya tekan paddle minyak Total flooring, RPM cuma naik sampai 2K sahaja walaupun saya dah freekan gear.. kadang kadang semasa kereta tengah dipandu laju pun tetiba RPM jatuh, padahal dah tekan paddle minyak Total Ground dan RPM cuma naik sampai 2K sahaja.
Your browser isn’t supported anymore. Update it to get the best YouTube expertise and our most recent functions. Learn more
wsalam,knock sensor ada challenge,guna scanner,Verify motor gentle tak dapat menunjuk isyarat sensor bermasalah
Terdapat beberapa kebaikan penggunaan sistem ini.Diantaranya ia amat mudah digunakan dan tidak memerlukan kos penyelenggaraan yang tinggi,berbanding sistem injektor.
Kadangkala terjadi enjin tidak dapat dihidupkan dan bunyi alarm kereta juga tidak berfungsi dan terpaksa membuka pintu secara manual.
ECU kereta juga terdedah kepada risiko kerosakan – Carsome menyenaraikan lima (five) punca ECU kereta rosak untuk panduan anda seperti berikut:
@Mohamad AzaharruddinSaya rasa rotor distributor berbentuk T tidak boleh digunakan lagi mungkin sebab pecah atau rosak dan mekanik tidak berjaya membaikinya,apa yang saudara perlu buat ialah minta mekanik tukar rotor dalam distributor tersebut.Kos sekitar rm50 sahaja.
wslm yang paling teruk bila Get in touch with point rosak adalah mati enjin tidak dapat dihidupkan langsung,bila enjin seolah2 macam tersedu ketika drive itu tanda distributor bermasalah terutamanya yang gunakan Make contact with place,enjin juga kurang pikap bila Get hold of point lama tak tukar
Untuk mengenal pasti sensor yang bermasalah, biasanya mekanik akan menggunakan scanner machine. Alat ini akan membuat analisa komputer dan menyenaraikan kesemua keadaan sensor sama ada berfungsi dengan baik ataupun mengalami kegagalan.